用于專門鋪設在城市人行道路及停車場、具有植草孔能夠綠化路面及地面工程的磚和空心砌塊等。其表面可以是有面層（料）的或無面層（料）的，本色的或彩色的?；炷林膊荽u的草坪覆蓋率可達30%。

1、混凝土路面磚與植草磚的共性與區別

1.1 共性

均可用于鋪設人行道、車行道、廣場等的混凝土路面及地面工程的塊、板材，根據《混凝土路面磚》（JC/T 446-2000）（下簡稱“《路面磚標準》”）規定：其力學性能和物理性能，必須符合該標準的5.3、5.4條的指標要求，是強制性條款；其施工工藝均可在混凝土基層上，用水泥砂漿鋪設。

1.2 區別

路面磚的形狀分為普通型路面磚和聯鎖形路面磚，既可用于鋪設倉庫等室內地面工程的塊板，又可用作室外工程的塊板。而植草磚的形狀由于在設置的孔洞中需要種植各種亭園草皮，其外形孔狀可根據使用者的喜好，千變萬化，但它不能作為倉庫等室內地面工程的板材使用；由于植草的需要，植草磚的混凝土是在長期的潮濕環境中服役，而路面磚則不同與前者，因此，它們的施工工藝又將有所變化；植草磚外形孔狀的多樣性，使其受力后的結構內力也隨之變化；鋪設的區位不同，植草磚塊材規格超過了路面磚標準所界定的尺寸，且不再是由單一的素混凝土加工成型；多種纖維材料的介入，使混凝土結體等多樣化成

型工藝得到了充分的應用。

2、 產品標準、施工工藝與檢測方法的探討

（1）由以上各種不同成因可知，路面磚與植草磚之間的變化，各地在加工工藝、施工工序和檢測方法上都會發生較大的差異，沒有一個現成的控制方法或統一的檢測標準可借鑒，確實需要相關各方主體，建立一個符合客觀狀況，又科學準確的檢驗方法；

（2）生產廠家編制的產品標準，由于其自身各種客觀條件或能力（4M1E）所限，低成本控制和市場需求的“隨意性”等因素導致其“企標”的技術要求偏低，產品多樣種，“企標”單一性，甚至一個地方的企業標準，在同行業中廣泛抄襲，成了一個地區性的“通用標準”，而地方技術監督部門又無據可依，僅對“企標”備案，無能力嚴格地審查。為此，筆者認為，產品質量技術指標的高低，應該由設計人員來提供各項相關的技術參數，使其有據可循，或者對于“企標”中的技術指標，有行業協會中的專家來把關，根據產品使用部位，對相應的技術參數和要求嚴格審查；

（3）特別需要指出的是高孔洞率，給塊材本身的強度提出了更高的技術要求，無論是原材料本身，還是產品構造要求，都將不同于普通實心體路面磚；

（4）通常的路面磚施工工藝，是根據設計要求，通過場地平整、壓實土基床、澆筑混凝土墊層、鋪設上層塊材。然而，由于植草磚所裁植的植物需要有良好的通氣和排水條件，故對其基層的硬化要有所處理；

（5）植草磚的應用，在不同的場所有著不同的工作性能（如載荷量的大小、重復性、頻率等）都是影響植草磚使用壽命的重要因素；僅求花樣變化，忽視塊材承載能力，是造成工程竣工不久，就出現局部板面破碎斷裂等工程實體質量問題的原因之一，因此，根據各部位的工作特性，有系統地分類、合并，科學、合理地選配不同技術要求的植草磚。